项目承建方

中铁隧道局集团有限公司设备分公司

实施地

广东·深圳

项目内容

深圳市首条海底隧。起于前海妈湾港区的妈湾大道与月亮湾大道交叉处，与沿江高速大铲湾收费站及金湾大道-西乡大道交叉口对接，全长8.05公里。中铁南方、中铁隧道局承建的妈湾跨海通道2标项目盾构段全长2063米，其中海域段1100米，采用了中铁工业量身打造国产盾构“妈湾号”，直径达15.53米，开挖断面是常规地铁盾构机的6倍，是当前国内在建最大直径海底盾构隧道工程。

妈湾跨海隧道地质构造复杂，存在50%的软硬不均岩层，34.15%的全断面硬岩，设备穿越高强度岩层距离长，施工难度大;海底隧道位于水下40多米深处，最大水压达5bar、岩石强度最高达193MPa，对设备性能和施工技术要求极高，盾构掘进面临浅覆土始发风险高、填海区复杂地层掘进控制难、刀具损耗严重、掘进效率低等难题。

针对妈湾跨海通道“高、长、难、深、大“等特点，我司针对不同地层，采用定制化刀具施工，刀体增加耐磨性，为配合项目信息化采集，设计配做传感器合理安装位置，创造了月进尺170米的好成绩。