项目主办方
中交隧道工程局有限公司
实施地
江苏·南京
项目内容
由中交一公局集团隧道局盾构公司承建的南京和燕路过江通道南段隧道工程(简称和燕路过江隧道项目)，是全国首条超大直径盾构穿越断层、岩溶地层的过江隧道，也是当时国内水压最高隧道之一，起于栖霞区燕恒路与和燕路交叉口，终于浦仪公路互通，路线全长约17公里。其中中交隧道局参建的右线盾构隧道全长2976m，其掘进采用的15.03米超大直径盾构机“振兴号”是中国首台自主设计制造的超大直径泥水盾构机。施工中需短距离内穿越地层跨越度大、地质软硬不均多种地层，同时还需穿越多条断裂带，隧道在江底最高水深达79米，水压0.79兆帕，为全国江底隧道中水压最高的隧道。在2019年3月10日召开的技术专家会上，钱七虎等5位中国工程院院士组成的专家组认为，此隧道是目前国内难度最大的盾构隧道之一，也是迄今为止长江上建造最困难的过江隧道。
首次采用了国内自主研发的常压刀盘，具备滚齿互换功能，刀桶密封能力满足1MP，满足常压更换刀具的能力，并具备带压进舱换刀的功能。盾构机盾体、盾尾刷、主驱动密封按耐压1MP设计，配备一用一备保压系统，选用镶嵌大合金高耐磨的重型撕裂齿刀，配备泥水循环分层逆洗功能，并具备纯泥水平衡掘进模式，设置刀盘中心防结泥饼措施。
